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杭州萧山国际机场通行大调整!不管是送人还是接机,必看!

发布日期:2019-4-17 下午 02:03:45 浏览:

来源时间为:2019-03-29

杭州萧山国际机场通行大调整!不管是送人还是接机,必看!

2019-03-2917:37:38

江干审管

来源_浙江发布、杭州发布、江干发布、都市快报

杭州萧山国际机场三期工程自去年10月开工以来进展顺利,其中“新建高架桥项目”今天(3月28日)12:00南侧进场段投入试运行,将替代原空港大道由西向东(进场方向)部分路段。同时,地下停车库入口移位至新建高架钢便桥北侧,请车辆进入机场后按照交通指示牌行驶。

新建高架桥的主要作用就是确保机场正常运行、最大限度降低施工影响的情况下,为新航站楼主体工程腾出工作面。去年开工以来,为了确保该项目进度,机场三期前期工程施工队伍,五加二白加黑,春节不放假,始终处于奋战模式。高架桥项目经过5个月多的紧张施工,南侧部分已具备贯通条件,今天中午12:00首先投入试运行。

新高架桥的入口位于空港大道红绿灯向东600米。上桥后,行驶约1.2公里后,直接到达航站楼出发层。高架桥南侧段启用后,相比原空港大道,前往航站楼方向的车辆减少一个红绿灯灯次,将缓解进机场方向地面道路的高峰压力。

杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场

杭州萧山国际机场

中午12点整,新机场高架桥正式开通,空港大道进入机场的方向随之封闭。

受到空间限制,高架桥转弯弯度大,请驾驶员一定按照限速标志规定行使,注意控制车速和变道。

杭州萧山国际机场

亲测:由于高架桥弯道较多,车辆在进入弯道时会有一个明显的减速,或会对车辆通行速度造成一定影响。

进入新高架桥的车辆直达航站楼出发层,不再有掉头的路口。机场建议旅客朋友,自驾出行停车尽量选择在上高架桥前的P1、P2、P5停车场,避免高架桥上无法掉头而导致误机。停车场均设有旅客休息室,往返航站楼有免费摆渡车,车次较密,间隔时间最长不超过10分钟。(据先前了解,P5、P1、P2三个新停车场的收费标准:15分钟(含)以下免费,小型车15分钟以上每小时6元,24小时以内最高不超过50元/天。)

杭州萧山国际机场

新高架桥投入使用后实行全路段禁止停车的交通严管措施。航站楼出发层前的路段,继续实施限时停车的交通管理措施,其中中小型客车限时停车3分钟,大型客车限时停车5分钟。

新建高架桥北侧段,即出机场方向,根据施工进度,预计4月底具备贯通条件。

新建高架桥代替的部分空港大道(航景路以东段,西向东方向)将于高架桥投运起同步封道,地下停车场的入口移位到新建高架的钢便桥北侧,即新建高架桥的第二个起坡点的左侧。准备进入地下停车场的车辆要提前靠左行驶。进入地下停车场的车辆需要防爆检测。

杭州萧山国际机场三期

机场三期工程总投资规模超过280亿元,主体工程包括T4新航站楼及陆侧交通中心项目,新建建筑面积达150万平方米以上,其中是T4是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍,设计年旅客吞吐量5000万人次,其中国际旅客吞吐量1800万人次,是现有能力的近五倍。

在新老航站楼围合区内,是集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。建成后的交通中心将引入3条地铁线、3条高铁线,与T4航站楼形成空铁陆多式联运的综合交通枢纽,其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽,成为华东地区体量最大的交通中心之一。机场三期建成后,从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内,真正实现空铁零换乘。

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